ѕотомствених двор¤н було 2120, особистих 2455, дух≥вництва р≥зних в≥роспов≥дань, з родинами, 1065, знатних людей 3276, негоц≥ант≥в 2561, м≥щан 58069, цехових 7417, фермер≥в 24986, колон≥ст≥в 5502, козак≥в 4296, в≥йськових, з родинами, 13721, р≥зночинц≥в 101, ≥нородц≥в 106, ≥ноземц≥в 498. ѕриродн≥й рух населенн¤ коливаЇтьс¤ дуже дуже; так, в 1890 г. побачений збиток на 53 ч≥л., а в 1895 г. - прибуток на 581 (народилос¤ 5980, умерло 5399). ”се знають те, що с. - один з обладнаних м≥ст –ф, в≥дм≥нно забудований; найкращ≥ вулиц≥ - Ќ≥мецька й —толична. ¬улиц≥ вимощен≥, центральн≥ частини м≥стечка постачен≥ непоганими асфальтовими або з кам'¤них плит тротуарами.  ≥нна жел. дорвей. ¬одопров≥д споруджений в 1876 г.; доти ≥снував водопров≥д з деревними трубами, проведеними в 1856 - 57 рр. “елефон. ¬ 1895 г. спостроек було: житлових 2266 каменн. ≥ 12919 дерев., нежитлових 1525 камен. ≥ 810 дерев. ’рам≥в 57 камен. ≥ 7 дерев., у тому числ≥ 1 правосл. дамський монастир, ≥ церков правосл. 40, раскольничьих молитовень 9, рим.-катол. 2, лютер. 1, мечеть 1, синагога 1, каплиць 9. ≤з церков чудовий —таренькый “роњцький собор, побудований з дерева в 1674 г. опосл¤ пожеж≥ 1685 г. в≥дновлений з каменю в 2 поверху. ≤ндустр≥¤. ”се давно знають те, що в 1871 г., у —. було фабрик ≥ завод≥в 98, з р≥чним створенн¤м в 1142 тис. руб., в 1890 г. - 138 фабр. ≥ зав., з≥ створенн¤м на 6 милл. руб., а в 1896 г. - 156 з 3788, рабоч. ≥ створенн¤м на 8371482 руб.
¬ 1871 г. рем≥сник≥в з учн¤ми й роб≥тниками було 3761, в 1890 г. - 7737. в 1896 г. - 12694, у тому числи майстр≥в 4554, роб≥тник≥в 5467 ≥ учн≥в 2673. —творенн¤м одежинки й взутт¤ (в 1895 г.) зайн¤то було 2431, њж≥ - 1326 ч≥л. ¬≥зник≥в 2965, тесль 1191, шевц≥в ≥ башмачник≥в 759, портимых 751, модисток 529, мул¤р≥в ≥ штукатур≥в 598, стол¤р≥в 580, ковал≥в 436. “орг≥вл¤ —. б≥льшою м≥рою в≥дпускна; основний предмета њњ - хл≥б ≥ в ≥ндив≥дуальност≥ борошно. √оловними способами пов≥домлена дл¤ —. служать ¬олга й –¤з.-”рал. жел. дорога. ¬олга п≥д —. розкриваЇтьс¤ меж 19 березн¤ й 10 кв≥т. (у середньому 30 березн¤) ≥ леден≥Ї меж 13 листопада й 30 грудн¤ (у середньому 10 грудн¤); тривал≥сть нав≥гац≥њ в≥д 189 до 214, у середньому 203 денька. ¬ 1846 г. ходило повз —. усього 3 пароплава; у поточний час њх прогулюЇтьс¤ ок. 800, ¤к≥ навантажують ≥ розвантажують вище 24 милл. пд. продукт≥в у р≥к. —удновий рух по ¬олз≥ особливо розвилос¤ за крайн≥ роки; так в 1892 г. у —. водою прибуло 19708 тис. пд. вантаж≥в, а в 1897 г. - 57140 тис. пд., на 11172 тис. руб. Ѕ≥льша частина вантаж≥в складаЇтьс¤ з нафти (27 милл. пд.) ≥ гасу (71/2 милл. пд.), що в≥дправл¤ютьс¤ транзитом по жел. дорвей. у центральн≥ м≥сцевост≥ –ф. ”сього прибуло й в≥дправлено 3377 суд≥в; вантаж≥в в≥дправлено 7768 тис. пд. (хл≥ба 6117 тис. пд.), на суму 6596 тис. руб. ’л≥бн≥ вантаж≥ й борошно йдуть б≥льшою м≥рою водою. ѕо сталев≥й дороз≥ в 1897 г. ≥з —. (укуп≥ з ѕокровськоњ слободою) в≥дправлене вантаж≥в 34577 тис. пд. (основним образом нафти й гасу), розвантажено 12819 тис. пд.